14時12分にSUPERSIXで出発し、近場を走る。
最近の走行データを見ると左脚に比べ右脚のほうがパワー、トルク効率ともに劣っているので、出発前にキャリブレーションを行った。
きょうはなるべく上りのあるところを、という目的から、印旛沼方面へ向かう。
ぐるっと回ってアジサイ通りを下ってきてから、印旛沼公園のところの急坂を上ってUターンすること3回。
ガードレール〜ガードレール区間を頑張る。
・3.01km/5分10秒、AVE34.9km/h、92rpm、NP214W、AVE218W、MAX273W
その後、大学前までの上りで1分くらい負荷をかける。
最後にMAXを狙って626Wを記録。
距離
34.96 km
145 W
平均パワー
626 W
最大パワー
193 W
最大平均パワー（20分）
47% 左／53% 右
バランス(左右)
63% 左／72% 右
トルク効率(左右)
18% 左／21% 右
ペダルスムーズネス(左右)
182 W
標準化パワー（NP）
きょうはここ最近の結果から一転、右脚のほうがパワー、トルク効率共に成績がいいし、ペダルスムーズネスも左右入れ替わっているから、これはパワーメーターの誤差の範囲なんだろう。
◆2011SUPERSIX◆ホイール：SHIMANO WH-9000-C35-CL、タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA R1X（23C）、エア圧：前後7.0bar、クランク：ROTOR POWER クランク、クランクギア：50×34T/ROTOR noQ、スプロケ：12-23T／CS-6700、ペダル：LOOK KEO BLADE CARBON
