珍しく朝に出発。
すぐに、サイコンとリアレーダー、フロントライトの接続連携や設定でストップを繰り返す。
印旛沼まで。
その後、印旛沼公園のところの坂を上ってぐるっと回ってから、来た道で帰る。
いつものスポットできょうは小休止しなくてもいいけど、なんとなく立ち寄ってみたら、正面からこちらに走ってくるロードバイクが1台。
これは、と思ったら、やっぱりyamaだった。
yamaはこれから印旛沼方面に行くというので、久しぶりすぎるので私がまた印旛沼方面に戻る形で一緒に走る。
yamaはニューバイクでディスクブレーキ。
私のは、リムブレーキの2011年モデル。15年の差か・・・
久しぶりのツーショット。
yamaとの遭遇のおかげで、何年ぶりかの走行距離40km超え。
3月29日にSUPERSIXのサドルを交換した際、本来ならサドルの高さを元の位置まで下げたかったが、シートポストのパイプがオフセット形状なので下げられなかった。
そもそもの理由は、自分の脚が短いためではあるのだが。
ということで、シートポストを交換することにした。
交換前。
新しいシートポストは、
3T STYLUS 25 TEAM。
ポジションは、3月29日のサドル交換前とほぼ同じに。
iGPSPORTのリアレーダーSR miniを装着。
SUPERSIXにはリアレーダーに付属のマウントを使用。
ninerは別売りのマウントで。
リアレーダーはyamaが早くから使っていて、安全のためには良さそうと思い導入した。
試走を兼ねて走る。
これは、もっと早く装着しておけばよかったと実感。
サクラはそろそろ見納め。
交換前
きのうninerから取り外したサドル
fi'zi:k ALIANTE R3 OPEN KIUM RAIL
を取り付ける。
座面からサドルのレールまでが1センチちょっと高くなったので、そのぶんシートポストを下げようと思ったら、パイプがオフセット形状で曲がっているため同じポジションまで下げられなかった。
その後、印旛沼方面へ花見とサドルポジション調整ライド。
交換前
fi'zi:k ALIANTE R3 OPEN KIUM RAIL
交換後
以前使っていて「過去一良かった」（だいぶ過去形）fi'zi:k ALIANTE VERSUS
シートポストの高さはいじらず、その他のサドルの位置は、目視による適当合わせ。
台風の合間のきょうは、外房でSLJではなく、SHJ（スーパー ハード ジギング）だった。
朝からずっと雨なのは想定内だけど、だんだん強くなってくるのは想定外。
雨足強くてカッパ関係なく、ズボンもビチャビチャになる過去一のハードコンディションだった。
序盤になかなかいいサイズのアカヤガラをゲット。
クーラーの横幅は内寸84センチ。
福島の実家にもう1匹追加したかったけど、青物2匹がタモ入れ寸前で逃亡していった。
1匹目はなかなかのサイズだったと思う。（2匹目はアシスト切れ。）
その後、何度もアタリはあるけど掛けられずで終了。
帰りの港近くでは、大波が船後方から迫ってくるほどの荒れ模様。
福島へは、いつもは120サイズのクール宅急便だけど、きょうはアカヤガラに小さく丸まっってもらい、100サイズで収まった。
