SHIMANOのホイールWH-9000-C35-CLに装着しているスプロケはCS-6700の12-23T。
このスプロケは、2011年11月3日にWH-RS80-C50を買ったときに平地専用にと思って用意したもの。
WH-9000で長距離を含む山道を走る際にはロー23Tではきついので25Tにしたい。
11-25T（CS-6700）のスプロケをR-SYSに装着中であり、これを外して取り付けて、また状況によって入れ替えたりするのは面倒だ。
という理由でCS-6700の12-25Tを新調した。
11Tは、下りが苦手な私には必要性を感じない。
以前あった12-27Tはラインナップから消え12-30Tになったようだ。
23Tとの歯数を比較すると
・12-13-14-15-16-17-18-19-21-23
・12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
なので18がなくなっても何も問題ないでしょう、という設定。
装着完了の図。
3月25日以降、走っていない状態で後輪のエア圧が1週間後に2barくらいまで下がってしまうこと3回。
スローパンクと判断し、チューブを交換した。
交換前後ともBRIDGESTONEのEXTENZA。
交換の際、タイヤの内側を確認したところ、ホチキスの針より細い1ミリくらいの長さの異物を発見した。
