niner RLT 9
朝は9時過ぎからSUPERSIXで海沿いの道路を負荷かけて走る。
その後、花見川サイクリングロードはのんびり走って帰る。
33.6キロ走行。
◆2011 CANNONDALE SUPERSIX◆ホイール：SHIMANO WH-9000-C35-CL、タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA R1X 23C、エア圧：前後6.5bar、クランク：ROTOR POWER クランク、チェーンリング：ROTOR noQ 50×34T、スプロケ：SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 12-25T（11速）、ペダル：LOOK KEO BLADE CARBON
残りのパーツ装着のためにきのう預けてきたniner RLT9の作業が完了しているはずなので、12時くらいにタキサイクルさんに車で向かう。
お店に着くと、当初注文していたパーツへの交換を含め作業は予定通り終わっていた。
フェンダーは当初予定のものだと納期が数カ月かかるらしく、Bontrager NCS Fenderを取り付けてもらった。
前後ともBontrager NCS Fender
チェーンリングは当初の注文通り真円タイプに交換。
ROTOR noQ CX1 110BCD AERO 40T
ステムはTHOMSON X2 STEM。
仕様は100mm 17°。
フォークコラムはスペーサー1枚分の5mmカットしてもらった。
このステムを選んだのは、2017年11月3日のサイクルモードで2ボルトの前からの見た目がすごく気に入ったから。
この際なのでシートポストもオフセットタイプに交換。
本当はハンドルとステムに合わせてTHOMSONにしたかったのだけれど、オフセットタイプはポスト自体が途中から曲がっているため、（SUPERSIXではぎりぎり大丈夫だったが）足の短い私のポジションでは装着がたぶん無理なのだ。
fi'zi:k CYRANO Seatpost R1 27.2mm×270mm
フェンダーの取り付けもさすがプロショップの出来。
家に帰ってから、ついでにこの際だからと、長年使い続けてきたペダルを交換。
SHIMANO XTR PD-M9000
取り外したSHIMANO XTR PD-M970
取り付けたPD-M9000
見た目は違うけど、形状自体はそれほど変わらない。
回転に関してはRESPOグリスの旧型のほいうが断然いいのだ。
