4時30分にSUPERSIXで出発し、印旛沼方面へ、サイクリングロードではなくアップダウンのあるほうを走る。
平坦のガードレール〜ガードレール区間ではなく、そこもアップダウンを選択し、広いアジサイ通りへ。
アジサイ通りの上り区間を前に初めてEdge510のLAPボタンを押し、上り区間で負荷を掛けた状態のデータを記録する。
上り終えてからすぐに左折し、またすぐに左折し林の中を抜け、印旛沼公園入口を通過し、復路はガードレール区間を行く。
目いっぱいの状態ではないけど、LAP計測。
その後も同じペースで淡々と。
国道を通過する前の平坦路で、MAX狙ってシャカリキに漕いでみても534W。
国道を過ぎてから、もう1回チャレンジした結果、496Wと出力低下。
まあこんなもんでしょう。
確か5時50分ごろに帰宅。
◆2011SUPERSIX◆ホイール：R-SYS、タイヤ：IRC FORMULA PRO TUBELESS RBCC（23C）、エア圧：前後6.0bar、クランク：ROTOR POWER クランク、クランクギア：50×34T/ROTOR noQ、スプロケ：11-25T／CS-6700、ペダル：LOOK KEO BLADE CARBON
夜に帰宅したら、福島の実家から好物のちまきが届いていた。
夕食後であってもすでに10個ほどなくなり、娘は「あした、お弁当にもっていく」から、日持ちに関係なく、あしたで完売予定。
