yamaとkatsuと3人で手賀沼朝練。
ホイールはAKSIUM、タイヤはGRAND PRIX 4000Sでエア圧は前後6.5bar。
クランクギア50×34T、スプロケ12-27Tで。といってもクランクは選択の余地がないし、スプロケも練習用としてただついているものという位置づけ。
装備はそんな感じでも結構、集中力をもって練習しようという意識が高かった。
手賀沼の周回コースは1周約11ｋｍ。左回り。
6時に松山下公園に集合なので4時40分に起床し5時8分に自宅を出発。普通に走って到着は5時50分くらいだったかな。
6時ちょうどから3周の予定でスタート。
- #1：11.00ｋｍ/17分47秒/平均速度37.12/平均ケイデンス91/平均心拍159/最大心拍175
- #2：10.99ｋｍ/17分40秒/平均速度37.34/平均ケイデンス94/平均心拍171/最大心拍201（計測異常と思わる。たぶん）
- #3：10.97ｋｍ/17分52秒/平均速度36.82/平均ケイデンス90/平均心拍170/最大心拍185
※3周目の長い（約600ｍの）上りの手前で信号ストップ。それ以外はすべて青信号。
約600ｍの上りは、1周目katsu、2周目yama、3周目は私が先頭で。
katsuとの手賀沼練は初めてだし、平地系を一緒に走るのも初めてかな。
6月19日にyamaがkatsuと2人でこのコースを走ったときの感想は「相当強い！」。katsuの走りは確かにその通りで実にパワフルだった。
前走者の汗が飛んでくる！ ハードに、実のある練習ができた。
9時前には帰宅できるし、朝練万歳！！
3周を走り終えクールダウン。すっかり真夏の空模様だ。
- 手賀沼周辺 73.7ｋｍ
AKSIUMのフィーリングがよく、とてもいい感じで回っていた。このコースならAKSIUMで何ら不満はない。
午後にSCALPELのブレーキパッドを交換。
まずはリア。パッドはいつも通りMAGURA純正を。
問題なく交換完了。
続いてフロントを交換しようと思ったら、片側のパッドがほとんどないではないか。
それでも、もしダメージを受けるとしてもホイールではなくディスクローターだから特段の問題はない。
